貨架小型折彎機操作靈活，折彎機專門為貨架生產(chǎn)廠家打造液壓小型30噸1米3折彎機,，,、操作靈活。液壓小型折彎機具有由超油缸上下工作性能,，每分鐘多可達22次并來回加壓,。后檔料部分配置的是滾珠絲桿與直線導軌，提高了產(chǎn)品后定位的,，度可達到0.05mm以內(nèi),。

該公司部分改造后的某型數(shù)控折彎機作為研究對象，圍繞解決板料折彎機在折彎過程中出現(xiàn)的板料折彎精度差這一中心問題,，分別從理論上闡述了引起這一問題的根本原因和解決方法,。并且著重研究了以機械補償方式為手段解決此問題的方法，在此基礎上為問題研究的完整性對折彎機整機結(jié)構(gòu)優(yōu)化問題以及折彎機機械補償裝置的設計制造問題進行了深入研究,。本文結(jié)構(gòu)安排如下：

章為緒論,。介紹了課題的研究背景,，板料折彎機的發(fā)展現(xiàn)狀及研究趨勢，后介紹了課題的來源和意義以及論文的基本內(nèi)容,。

章為板料折彎機壓力分布不均勻性及補償技術(shù)研究,。依據(jù)彈性理論，深入分析引起板料折彎精度差的原因,。在此基礎上,，了解各種解決此問題的辦法，提出一種全新結(jié)構(gòu)的機械式模形補償器并對其進行了結(jié)構(gòu)及尺寸設計,。

第三章為板料折彎機機械補償機理的可行性研究,。應用測試技術(shù)及有限元技術(shù)分別對機械式楔形補償器實驗模型進行實際的測試及有限元計算，驗證機用械補償方式解決折彎機燒度變形問題的的可行性,。在此基礎上,，對整個測試過程進行有限元仿真，驗證有限元技術(shù)在研究此問題中的可行性

第四章為板料折彎機靜態(tài)有限元分析,。使用大型通用有限元軟件作為分析工具,，在用真實測試數(shù)據(jù)對有限元模型進行修正正確有限元模型的基礎上，對折彎機進行整機參數(shù)化建模并對其進行線性靜態(tài)分析,，得出各個部件的強度和剛度分布情況,。

第五章為板料折彎機的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設計。依據(jù)優(yōu)化理論,，深入研究影響折彎機結(jié)構(gòu)力學性能的各種因素并給出相應的關系，據(jù)此對折彎機結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,，終優(yōu)化后的折彎機結(jié)構(gòu)模型,。

第六章為板料折彎機機械補償機構(gòu)設計。在參數(shù)化建模和有限元仿真計算的基礎上,，對基于折彎機整機的機械式楔形補償器的結(jié)構(gòu)形式及尺寸進行了設計,。在此基礎上，以有限元仿真的方式檢驗折彎機撓度補償前后模具之間壓力均勻性的變化,。

第七章,，總結(jié)與展望。對本文研究內(nèi)容做簡要的總結(jié),，并對論文的后續(xù)工作提出建議,。