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折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用方法介紹

2019-05-31 09:27:41
動(dòng)態(tài)詳情

折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器,,其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板,,工作臺(tái)置于支架上,,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成。底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連,,底座由座殼,、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),,凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,,使得壓板可以做成多種工件要求,,而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,操作上也簡(jiǎn)便,。

折彎?rùn)C(jī)計(jì)算壓力是根據(jù)板材的搞拉強(qiáng)度計(jì)算的,。如果你板材性能不一樣,雖然計(jì)算出來(lái)一樣,,但折彎?rùn)C(jī)實(shí)際需要的力自然不一樣,。如果外界因素一樣,只是折彎?rùn)C(jī)的問(wèn)題,,可以通過(guò)兩個(gè)地方調(diào)整,,一是調(diào)整系統(tǒng)里面板才的抗拉強(qiáng)度,二是調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置里面的DA值,。在折彎?rùn)C(jī)下降時(shí),,一方面由油泵通過(guò)同步閥向油缸供油,另一方面是由機(jī)頂油箱1靠自然高度差通過(guò)單向閥2向油缸進(jìn)油,,這兩路油共同向油缸上腔供油,,使油缸達(dá)到下降的目的,因?yàn)橥ㄟ^(guò)同步閥后的閥路中流量近似相等,,所以只考慮從油箱通過(guò)單向閥2流進(jìn)油缸3的流量情況,。對(duì)于兩單向閥進(jìn)油口壓力,,P1可以為是大氣壓力,所以是相等的,。

折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn):

1,、采用全鋼焊結(jié)構(gòu),具有足夠的強(qiáng)度和剛性,;

2,、液壓上傳動(dòng),機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上,,直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作,;

3、滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步,;

4,、采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu),穩(wěn)定,;

5,、滑塊行程機(jī)動(dòng)調(diào),手動(dòng)微調(diào),,計(jì)數(shù)器顯示,;

6、斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),,以獲得較高的折彎精度,。

在折彎?rùn)C(jī)下降時(shí),一方面由油泵通過(guò)同步閥向油缸供油,,另一方面是由機(jī)頂油箱1靠自然高度差通過(guò)單向閥2向油缸進(jìn)油,,這兩路油共同向油缸上腔供油,使油缸達(dá)到下降的目的,,由于通過(guò)同步閥后的閥路中流量近似相等,,所以只考慮從油箱通過(guò)單向閥2流進(jìn)油缸3的流量情況。

對(duì)于兩單向閥進(jìn)油口壓力,,P1可認(rèn)為是大氣壓力,,所以是相等的。在P1相同的情況下,,P2越小P越大,,流過(guò)單向閥的流量Q也就越大。由前述可知兩液壓缸啟動(dòng)時(shí)不會(huì)全部同步,,所以?xún)筛咨锨坏膲毫2也不相同,,兩單向閥前后壓差也不會(huì)相同,因而從油缸經(jīng)過(guò)單向閥流進(jìn)兩缸的流量也不相同,,因而也導(dǎo)致兩缸運(yùn)動(dòng)不同步,。

對(duì)于折彎?rùn)C(jī)液壓缸來(lái)說(shuō),,為了使兩缸內(nèi)泄漏量相等,一方面盡量使左右活塞,、氣缸等零部件的選配精度(包括尺寸精度,,位置精度如同軸度、圓度等)一致,,另一方面要將兩液壓缸的液壓回路設(shè)計(jì)得盡可能相同,。

對(duì)于折彎?rùn)C(jī)進(jìn)油管路來(lái)說(shuō),為了要流過(guò)兩單向閥的流量相等,,一方面要設(shè)法讓活動(dòng)機(jī)架的重心在兩缸的幾何中心,;另一方面要盡量使活塞與活塞桿之間以及活塞桿與端蓋之間的機(jī)械阻尼相近,以?xún)苫钊紫陆禃r(shí)的機(jī)械阻尼相近,。

折彎?rùn)C(jī)的正確使用方法:

1,、起先是接通電源,在控制面板上打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),,再按油泵啟動(dòng),。

2、行程調(diào)節(jié),,折彎?rùn)C(jī)使用需要要注意調(diào)節(jié)行程,,在折彎前相應(yīng)要試車(chē)。折彎?rùn)C(jī)上模下行至較底部時(shí)需要有一個(gè)板厚的間隙,。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)調(diào)整和手動(dòng)微調(diào),。

3,、折彎槽口選擇,一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口,。如折彎4mm的板料,,需選擇32左右的槽口。

4,、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)調(diào)整和手動(dòng)微調(diào),,方法同剪板機(jī)。

5,、踩下腳踏開(kāi)關(guān)開(kāi)始折彎,,折彎?rùn)C(jī)與剪板機(jī)不同,可以隨時(shí)松開(kāi),,松開(kāi)腳折彎?rùn)C(jī)便停下,,再踩繼續(xù)下行。

折彎?rùn)C(jī)包括支架,、工作臺(tái)和夾緊板,,工作臺(tái)置于支架上,,工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成,底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連,,底座由座殼,、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),,凹陷頂部覆有蓋板,。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電,通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力,,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持,。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,,而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工,。折彎?rùn)C(jī)可以通過(guò)較換折彎?rùn)C(jī)模具,從而滿(mǎn)足各種工件的需求,。